Kontrolle schafft Vertrauen.
Ich lernte Ruben während der Ausbildung zum A-Schein kennen und schätzen. Auf dem Weg zum B-Schein hatte ich Mühe mit der Leitlinienacht in 25 Sekunden und suchte bei Ruben Unterstützung. Mein Ziel war es nicht, irgendwelche Haken an zu absolvierende Aufgaben zu setzen, sondern die geforderten Manöver wirklich zu beherrschen. Der Leitgedanke war Sicherheit: Kontrolliere ich meinen Schirm, kann ich fliegen. Beherrsche ich den Schirm nicht, mache ich besser nur Abgleiter in toter Luft. Auf gar keinen Fall wollte ich meine Fähigkeiten überschätzen.
Mit dieser Einstellung bin ich die letzten fünf Jahre im Frühling, Sommer und Herbst bei Ruben zum Coaching aufgetaucht. Ruben schaffte es, mich in jedem Coaching ein Stück weiterzubringen. Sei es bei Flugtechnik, Flugtaktik, Wetterkunde, Auswahl und Einstellung von neuem Equipment, der Bewältigung von Ängsten oder der Wahl der besten Gelateria.
Ruben hat mich dabei stets auf meinem aktuellen Könnensstand abgeholt und mir den Weg zur nächsten Stufe gezeigt. Mit jedem Coaching wurden die Aufgaben und Rahmenbedingungen anspruchsvoller. Anfangs ging es noch darum, den Schirm beim Aufstellen nicht überschießen zu lassen, dann darum, den Schirm ohne Bremsen zu stabilisieren, später darum, mit viel Wind umzugehen und schließlich zwischen Gestrüpp und scharfkantigen Schieferplatten an einer Klippe zu starten. Starttraining wurde zum festen Bestandteil eines jeden Coachings.
An thermisch wenig aktiven Tagen stellten wir die Coachings kurzerhand von Streckenflug auf Manöver um. Eine Steilspirale zu fliegen ist eine Sache, das Manöver auf Achse ein- und auszuleiten eine andere. Auch WingOver und richtig schöne WingOver sind zwei unterschiedliche Geschichten. Das richtige Timing und ein besseres Gespür für Gewichtsverlagerung und den Einsatz der Bremse brachte mir Ruben im Tandem näher. Dabei übergab er mir im Flug die Steuerleinen und konnte unmittelbar auf meine Bewegungen reagieren.
Neben dem Techniktraining für die Sicherheit ging es natürlich auch um das Streckenfliegen. Im Air-To-Air-Coaching flog Ruben dabei in meiner Nähe und teilte nützliche Informationen, sobald sie relevant waren. Vor allem Warnungen vor Leefallen oder möglicher starker Thermik halfen mir, das Gelände bei wechselnden meteorologischen Bedingungen besser einzuschätzen. Kontinuierlich die Wetterlage im Blick zu behalten und neu einzuschätzen, ist auch auf den heutigen Coachings immer wieder Thema.
Das Faszinierende am Air-To-Air-Coaching mit Ruben ist, was er alles im Blick hat. Während er selbst im Autopiloten unterwegs zu sein scheint, liegt seine Aufmerksamkeit voll und ganz auf den betreuten Piloten. Selbst wenn wir uns auf der Strecke verloren haben, hatte er stets meine Position im Blick und war per Funk bei mir.
Ruben brachte mir die Fähigkeiten bei, die mir Sicherheit gaben. Das erlaubt es mir heute auch, Flüge in turbulenten Bedingungen im Hochalpinen zu genießen. Dafür bin ich ihm sehr dankbar!
In Ruben habe ich einen Mentor gefunden, der mich fördert und fordert. Mit Ruben unterwegs zu sein bedeutet konstante Weiterentwicklung und jede Menge Spaß. Ich kann das wirklich nur jedem empfehlen.
Rodney R.
Fliegt seit: September 2021
Coaching seit: November 2022
Schirmklasse: Mid-B
